Dovoz z Číny – kdy se vyplatí jít do toho na vlastní pěst?
Znáte Alibabu? Ne to ho ze čtyřiceti loupežníků, ale toho internetového, čínského. Portál „čínského Marka Zuckerbega“ Jacka Ma je pravděpodobně největším internetovým tržištěm na světě. Nakoupíte na něm vše od mlýnku na maso po části nezbytné pro stavbu raketoplánu. Silná inspirace vizuální podobou E-bay však maskuje fakt, že zaměření je převážně na B2B. To v praktické řeči znamená, že minimální odběry zboží od čínských dodavatelů často dosahují nezanedbatelných objemů. Pokud chcete objednat méně, můžete zkusit Tmall, nebo Taobao. Tam vám s menšími odběry vyjdou vstříc.
Cena za výrobek zobrazená v okně internetového vyhledavače, ať už na Alibabě, Tmallu nebo Taobao, představuje pro obchodníky z celého světa těžko odolatelnou vábničku. Džíny za pět dolarů, sluchátka za dva, počítačová myš za dolar.
Druhý krom pak pro velkou část „importuchtivých“ zahraničních podnikatelů představuje nejbližší cestu k Excelu a zadávání dat. Výsledná čísla pak vždy až na výjimky vypadají skvěle; marže je ve srovnání s nákupem výrobků přímo v Čechách nebo od Evropské dodavatele často nesrovnatelná. Jenže tady bývá zakopán pes. Naštěstí to ne do takové hloubky jako dosahovalo legendární „pokladiště“ pohádkových loupežníků. Pojďme tedy psa exhumovat.
Přímý import z Číny se může prodražit
Jen málokterý importér by při pro něj klíčové kalkulaci ceny opomenul přidat náklady na dopravu. Ty se budou lišit podle toho, zda se jedná o dopravu leteckou, nebo námořní. To je něco, co vás asi nepřekvapí. Zajímavou alternativou je zamyslet se nad dopravou vlakovou, která je ve většině případů opomíjenou kompromisní alternativou – trvá zhruba polovinu doby běžné námořní přepravy a stojí také zhruba půlku. Proč většinou importéři tento způsob dopravy nevolí? Protože buď na zásilku spěchají a pak jsou připraveni zaplatit více za leteckou přepravu, nebo naopak na zásilku nespěchají (například proto, že objednávku dobře plánují) a pak jim tři měsíce, kdy je zboží na moři, nijak zvlášť nevadí. Vám může ale třeba vlakový kompromis vyhovovat.
Náklady na dopravu jsou tedy jedna věc, co už ale většina importérů neřeší, jsou náklady kapitálu, které se na import z Číny váží. Od zaplacení dodávky po prodej zboží vám v importu budou váznout peníze a ty mohou být nemalé (potom je potřeba počítat s cenou vašeho kapitálu, který je v čínském zboží „zaparkován“) a také s negativním dopadem na cash flow, kdy budete bez hotovosti, kterou jste investovali možná půl roku i více. Cash flow je pro malé importéry ještě větší problém.
Pokud se rozhodnete z Číny dovážet napřímo, bez nějakého prostředníka, nebo importního agenta, je dobré, abyste vždy vašeho čínského dodavatele prověřili. Proč? Protože Čína je na současném ekonomickém a společenském stupni vývoje stále na úrovni divokého východu. Vzpomínáte na naše transformační léta devadesátá? Tak si stav chaosu a polopráví znásobte desetkrát a máte čínské obchodní prostředí. Pokud Číňanům za dodávku zaplatíte předem (a v reálu často nemáte jinou možnost) a ti se rozhodnou vám zboží neposlat (nebo se jedná o vyslovený scam – podvod), svých peněz se už nikdy nedomůžete. Nepomůže vám, že znáte číslo účtu, nepomůže vám kontaktovat českou ambasádu, nebo čínskou policii. Proto je potřeba maximální obezřetnost a vždy partnera prověřovat – o tom, jak prověřit čínského obchodníka se dočtete také na stránkách SINOVIA Skutečně důsledné prověření obchodního partnera však také není zadarmo.
Čína je vztahová společnost. Číňané rádi obchodují s těmi, které osobně znají a se kterými mají vybudovaný vztah – nejen, že takové partnery pravděpodobně nepodvedou, ale lze očekávat, že se budou snažit vyjít jim mnohem více vstříc, než těm, které znají jen jako emailové adresy. Proto je téměř nezbytné alespoň jednou za rok do Číny k vašemu dodavateli vyrazit. A i to vás bude něco stát.
Reklamace a vady
I dalších nákladů je celá řada, ale z těch významných ještě v Alibabově jeskyni čeká jeden. Nečekejte, že pokud se vám podaří z Číny objednat vadný výrobek, váš dodavatel uzná odpovědnost za vady, nebo s vámi bude spolupracovat na řešení problému. Pamatujte si - Evropané řeší problémy pohledem zpět, tzn. tím, jak zhojit vzniklou situaci nahrazením škod. Číňané řeší problémy pohledem dopředu – typicky slevou z další zásilky. Budete si však chtít objednat zboží od někoho, kdo Vás již jednou zklamal? I to je bohužel jen na vás a zase vás to může něco stát.
Možné řešení problémů
Řešení problému jednoduché není. Obecně mám za to, že přímý import z Číny je jen pro ty podnikatele, kteří dokáží plně využít ekonomiku rozsahu – jinými slovy importují hodně. Některé náklady, které výše zmiňuji, jsou totiž fixní (cesta do Číny, prověření dodavatele, budování vztahu atd.) a je jedno, jestli si objednáte jednu krabici zboží, jednu paletu, nebo jeden kontejner. Platíte je stejně. Pro menší importéry má proto spíše smysl obrátit se na zprostředkovatele, kteří tyto některé náklady již berou na sebe.
SINOVIA
